炎炎夏天，“玩水”成为市民游客的“清凉标配”。在即将结束的这个暑期，长三角“亲水经济”大放异彩。

(资料图)

在上海，人们如何“玩水”

7月至今，长三角区域含“水上项目”的景点门票订单量月环比增长近300%。在浙江水乐园订单中，超三成由江沪皖客源贡献；江苏“玩水”关键词搜索量月环比增长324%，其中，上海、杭州等城市游客最为积极，苏州、湖州、合肥紧随其后。此外，长三角地区河湖数量众多，借助湖泊、山地、峡谷等自然条件，电动冲浪、山地漂流等潮流玩法不断涌现。

在大都市里，“玩水”同样成为旅游新热点。

上海久事苏州河旅游发展有限公司总经理洪朝辉说，“悠游苏州河”水上航线自从开通以来，非常受到市民以及游客的欢迎，仅今年上半年苏州河水上航线总共接待了6.8万游客。

有游客告诉记者，自己准时抢票，而短短几分钟票就全部售罄。洪朝辉对此表示，在高峰时候的船票，以及比较抢手的航线，会发生“秒杀”。同时他也提到，目前航线上投入了两种船型，12艘游船，6艘20客位的全景玻璃游船，另外还有6艘11客位的敞篷游船。而未来会有更多的游船投入运营，让游客“想游就游”。

洪朝辉提到，目前也在做水岸联动的旅游线路产品，在外滩源，在昌化路以及中山公园码头，推出了游船加上岸上下午茶的这样一个产品。我们跟码头周边的网红的餐厅，以及咖啡馆的一些合作。未来会着力打造一日通票，来达到“站站停、随上随下”这样一种新的水上旅游的体验。

国际大都市里的“水文章”

航行在水中与行走在两岸是时下和未来苏州河的热门玩法，华略智库长三角研究院的院长夏骥表示，苏州河的历程与塞纳河是非常相似的。随着2024年巴黎奥运会的临近，塞纳河游泳的百年禁令将被取消，“如果人们能在上海有类似更加亲水的体验方式，大家的感受度会更好”。

伦敦码头更新计划，让金丝雀码头从无人区变身为伦敦第二金融中心；马德里的环线公路大开发，不惜道路入地，将河流还给城市，打造庞大的马德里河岸公园。在全球范围内，以拓展道路为核心的城市复兴时代已经过去，以河流复兴为核心的拥河发展模式，成为城市发展的必然。

华东师范大学工商管理学院旅游系教授楼嘉军指出，相比国际上的知名城市，“玩水”上海得天独厚。首先，上海水网密布、水资源特别发达，有两万多条河流，可以通航的河道就有196条。与此同时，上海位于长江入海口，水网密布，坐拥许多水乡古镇。未来如何利用内河网来串联起商旅文的景点，大有可为。

长三角如何打造世界级的“魅力湖”

不久前，《长三角生态绿色一体化发展示范区产业发展规划》正式发布。规划指出，湖区经济方面，因地制宜发展文化旅游。整合示范区水乡古镇、文化遗址、名人故居等资源，“串珠成链”建设凸显江南水乡特色、融合现代元素的精品旅游目的地，打造魅力彰显的文旅休闲胜地。

在夏骥看来，这个“湖”应该是湖区的概念而不是单指某一个湖。对标的对象，包括英国的伦敦湖区、美国的华盛顿湖区或者很知名的日内瓦湖区等等；而“魅力”则体现在江南水乡古镇、“最江南的文化”。

未来，长三角应该说到处都能打造“魅力湖”。最近一段时间，很多城市都把水上旅游的打造作为一个新的热点，“希望通过水上航线的开通，把沿岸的原来散落的文旅资源能够串起来”。洪朝辉表示，“我们未来所畅想的，能够通过我们水上旅游航线，串起长三角多个城市的旅游，让游客玩出新体验”。

（看看新闻Knews记者 秦扬轲 朱声波）

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